인사관리 자동차산업 인적자원관리가 나아가야 할 길 -도요타와 폭스바겐을 중심으로

인사관리 자동차산업 인적자원관리가 나아가야 할 길 -도요타와 폭스바겐을 중심으로

[인사관리] 자동차산업 인적자원관리가 나아가야 할 길 -도요타와 폭스바겐을 중심으로.pptx

목차 1.Introduction 2.Automobile Industry’s HRM 3.Toyota 4.Volkswagen 5.Core Competence 6.Recent Case & Event 7.Conclusion 본문 직무의 유연성이 저하되고, 다기능숙련공의 육성이 어려움 대립적 노사관계로 인해 소모적인 활동을 지나치게 많이 함 폭스바겐 임금관리 특징 테일러의 임금체계의 변형 : 시간개수급 및 정상능률 꾸준한 변화추구: 아우토 5000 (공장) 전체적으로 직무급에 바탕을 둠 최근 직무의 유연성이 중요해진 결과로 임금관리에 변화 : ERA 전통적인 직무급의 변형을 통한 유연성 제고 및 숙련 향상 도모 1. 다양한 프로세스 개발과 다기능숙련공을 육성을 통해 수요변화에 효과적으로 대응 2. 노사관계를 협력적으로 이끌어글로벌 시장에서의 경쟁열위를 극복 본문내용 Volkswagen Part 5 Recent Case & Event Part 4 Core Competence Outro Conclusion PAGE:3 국내 자동차 산업 Intro 1 정몽구 & 현대자동차 2 국내 자동차 산업 현황 PAGE:4 정몽구 & 현대자동차 도입 & 국내 자동차 산업 현황 3 국내 인적자원관리에 대한 현대자동차 CEO의 의지 INTERVIEW ARTICLE 「정 회장은 10일 오전 12시 45분쯤 김포공항 국제선 청사를 통해 귀국한 직후 “내수투자에 집중하는 이유가 무엇인가” 묻는 질문에 “직원 숫자가 늘어나는 것이 좋은 일이다, 직원들이 노력하면 (내수에서도) 잘 될 것이다”라고 말했다. 정 회장과 동행한 김용환 현대기아차 부회장은 내수 투자배경을 묻는 말에 “전에 발표한