2011년 10월 27일 목요일

통계학 대학생들의 공, 사교육 기관에 따른영어학습 만족도 조사


노사관계론 유성기업의 사례
[노사관계론] 유성기업의 사례.pptx


목차
1.Introduction

기업소개
선정이유
파업 배경


2.Main Issue
전개 과정
입장 차이
문제점 &파급효과
conclusion


본문
주간 연속 2교대제를 도입할 경우
근무시간 하루 최대 4시간 ->20%정도 줄어듬

현재 유성기업 노동자들의 경우 시급제로 일하고 있음
근무시간이 줄어듬 ->자기의 임금이 20% 줄어듬

회사측과 의견대립


노조- 임금을 월급제로 전환해 종전 수준으로 보장해달라는 요구를 하게 됨


사측- 근무시간을 줄이고, 월급제로 변경하게 될 경우 생산량이 줄어들고 가격경쟁력에서 우위를 차지 할 수 없음

<조선일보>8면기사에서 “이번 파업으로 생산차질을 빚은 현대차의 피해액만 216억원에 달한다”고 강조했다. <중앙일보>도 20면 기사에서 “완성차 업계의 피해액만 1500억원에 달한다”며 “유성기업 노사 협상이 진전되지 않으면서 파업으로 인한 피해가 너무 커 노조원들의 불법행위를 조기에진압하기로 결정했다”는 경찰 관계자의 말을 앞세워 경찰력 투입의 당위성을 역설했다. <동아일보> 역시 3면 기사에서 파업이 길어져 자칫 외부 세력이 개입할 경우 이번 파업이 ‘제2의 쌍용차 사태’로 번져 사회정치적 문제로 확산될 수 있다는 판단도 작용한 것으로 보인다”며 ‘불가피성’을 강조했다.


본문내용
문제점 &파급효과
PAGE:3
Introduction
PAGE:4
선정이유
PAGE:5
기업소개
유성기업은 어떤 회사인가?
PAGE:6
파업배경
유성기업 노조의 파업이유
PAGE:7
파업배경
유성기업 노조의 파업이유
PAGE:8
파업배경
PAGE:9
Main Issue
PAGE:10
파업 전개과정
-주야 2교대 근무를 주간 연속 2교대 근무로 전환하는 과정에서 근로자의 임금손실 보전문제 발생
-평균 4시간 분량의 잔업 손실 임금을 놓고 노사 11차례 회의
-노조 측 쟁의 행위
찬반투표
17일
18일
-회사 측 직장폐쇄 강행
-회사 측 용역직원을 동원
하여 야간근로자의 출근을
막음으로써 노조측과 충돌
발생
19일
-12시 30분경 돌연 카니발차량
한 대가 돌진하여 노조측 직

참고문헌
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(미디어오늘, 2011.05.24)
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(mbc news, 2011.05.24)
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(시사서울, 2011.05.27)
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(아시아투데이, 2011.05.25)


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(cnb news, 2011.05.27)
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(연합뉴스, 2011.05.30)
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(한겨례, 2011.05.30)
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(뉴스참, 2011.05.30)